BEide 1MT0003 Motor asynchrone en trois phases.
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marque: Beide
Application:: chemical and petrochemical industries, etc.
Rated Power:: 0.55 ~ 90 kW
Frame Size: 80 ~ 280
Voltage And Frequency:: Supports multiple voltages and frequencies
Cooling Method:: IC411
Insulation System:: Class F
Altitude:: no more than 1000 meters
Protection Class:: IP65
Les moteurs de la série 1MT0003 Série sont un moteur à forte efficacité de refroidissement du ventilateur (TEFC) nouvellement conçu. Ce moteur à feuilles liés à la série répond complètement à la norme de la CEI 60079-0: 2017 / IEC 60079-1: 2017 et GB 3836.1-2010 / GB 3836.2-2010. Le type de
La protection de ce moteur est ex d iib t4 Go. Et son ef fi cacité a rempli la qualité ef fi cacité IE3 (50Hz) de CEI 60034-30, ainsi que l'ef fi cacité de grade 3 de GB 18613-2020.
Ces produits de série ont d'excellentes performances, sûres et fiables à utiliser, une installation simple et flexible, facile à entretenir et à faible vibration et à faible bruit.
La série 1MT0003 Les moteurs à fl arfroof à haute efficacité peuvent être largement utilisés dans le pétrole, l'industrie chimique, le pétrole et le gaz et d'autres zones et lieux dangereux. Ces moteurs sont conçus de telle sorte qu'une explosion dans le boîtier ne peut pas entraîner une explosion dans l'environnement. L'énergie générée en interne par une explosion est dissipée dans la soi-disant «enceinte de la fuite» jusqu'à présent que l'énergie n'est plus suf fi sante pour l'allumage à l'extérieur du boîtier.
Motor asynchrone en trois phases 1MT0003 Flameproof
Construction robuste: les moteurs à l'épreuve d'explosion de gaz sont construits avec des matériaux qui peuvent résister aux explosions et à des températures élevées. Le boîtier du moteur est généralement en fonte ou en alliage d'aluminium, qui fournit une structure forte et durable. De plus, ces moteurs sont conçus avec des roulements renforcés et des joints pour empêcher la fuite de gaz.
Enceinte résistante à l'explosion: l'enceinte du moteur est conçue pour empêcher le transfert d'étincelles, de flammes ou de gaz chauds de l'intérieur à l'atmosphère explosive environnante. Il est généralement composé de matériaux non sapaires tels que l'acier inoxydable ou le graphite. L'enceinte est également bien scellée pour empêcher l'entrée des gaz ou des particules de poussière.
Fonctionnement sans étincelle: les moteurs à l'épreuve d'explosion de gaz sont équipés de composants non scapides tels que des pinceaux, des commutateurs et des connecteurs. Ces composants réduisent le risque de génération d'étincelles pendant le fonctionnement du moteur, garantissant qu'aucune source d'allumage n'est présente dans l'environnement dangereux.
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